Bilbranchens termer, forklaret
20 termer fra nordisk bilhandel, defineret uden markedsføringssprog.
Salg og leads
Slutseddel
En slutseddel er den bindende købsaftale mellem bilforhandler og køber. Den beskriver køretøjet, prisen, eventuel byttebil, finansiering, leveringsdato og tilvalg som serviceaftale. Slutsedlen underskrives af begge parter og er dokumentationen for handlen over for både kunde, långiver og myndigheder.
Prøvekørsel
En prøvekørsel er en aftalt kørsel hvor en potentiel køber afprøver en bil før købet. Forhandleren skal booke tidspunkt, bekræfte kundens kørekort, registrere en kortvarig låneaftale med forsikringsdækning og følge op bagefter. Prøvekørslen er det enkeltstående skridt der har størst effekt på konverteringen.
Lead
Et lead er en identificeret potentiel kunde der har vist interesse for at købe eller lease en bil. Leadet kommer typisk fra en portal som Bilbasen, fra forhandlerens egen hjemmeside, fra telefon, mail eller fysisk fremmøde. Et lead er først en salgsmulighed når det er registreret, tildelt en sælger og besvaret.
Leadhåndtering
Leadhåndtering er den samlede proces fra en henvendelse lander til den er enten vundet eller lukket. Den omfatter indsamling fra alle kilder, automatisk fordeling til en ansvarlig sælger, svar inden for en aftalt frist, opfølgning i faste intervaller og måling af konvertering pr. kilde og pr. sælger.
Leasing
Leasing-CRM
Et leasing-CRM er et kundesystem hvor leasingkontrakten er det centrale objekt frem for salget. Det holder styr på kontraktens løbetid, restværdi, kilometerforbrug, udløbsdato og tilbageleveringsflow, og udløser kundekontakt i god tid før kontrakten slutter, så bilen kan genleases eller sælges.
Operationel leasing
Operationel leasing er en leje af en bil over en aftalt periode, hvor leasingselskabet beholder ejerskabet og bærer restværdirisikoen. Kunden betaler en fast månedlig ydelse for brug, ofte inklusive service og forsikring, og leverer bilen tilbage ved kontraktudløb uden købepligt.
Finansiel leasing
Finansiel leasing er en finansieringsform hvor kunden reelt bærer risikoen for bilens værdi, selvom leasingselskabet står som ejer. Kontrakten løber typisk til en aftalt restværdi, og kunden har ved udløb enten pligt eller ret til at anvise en køber eller selv overtage bilen.
Restværdi
Restværdi er den værdi en bil forventes at have ved leasingkontraktens udløb. Den fastsættes ved kontraktens indgåelse og bestemmer sammen med anskaffelsesprisen den månedlige ydelse. Sættes restværdien for højt, opstår et tab ved tilbagelevering; sættes den for lavt, bliver ydelsen ukonkurrencedygtig.
Genkøb
Genkøb er når en eksisterende kunde køber eller leaser en ny bil hos samme forhandler, typisk i forbindelse med at en leasingkontrakt eller finansieringsaftale udløber. Genkøbet forudsætter kontakt i god tid før udløb, et konkret tilbud på en ny bil og en aftale om den nuværende bil.
Ex-leasing bil
En ex-leasing bil er en bil der kommer retur fra en leasingkontrakt og skal afsættes på brugtmarkedet. Den har typisk kendt servicehistorik og høj kilometerstand, og den skal vurderes for stand, afregnes for eventuelle overkørte kilometer og skader, og prissættes mod en restværdi der blev fastsat tre år tidligere.
Eftermarked
Serviceaftale
En serviceaftale er en løbende aftale hvor kunden betaler et fast beløb per måned for planlagt vedligehold af bilen, typisk service, olieskift og sliddele efter fabrikantens skema. Aftalen giver forhandleren forudsigelig værkstedsomsætning og en fast anledning til kontakt gennem hele ejerperioden.
Attach rate
Attach rate er andelen af solgte biler der sælges med et tilknyttet produkt, typisk en serviceaftale, garanti eller finansiering. Den beregnes som antal solgte tilvalg divideret med antal solgte biler i samme periode og bruges som nøgletal for hvor godt eftermarkedet udnyttes.
Klargøring
Klargøring er det arbejde der udføres på en brugt bil mellem indkøb og salg: teknisk gennemgang, udbedring af fejl, service, rengøring, eventuelt syn og fotografering til annoncen. Klargøringstiden er den periode hvor bilen koster penge uden at kunne sælges, og den påvirker liggetiden direkte.
Data og registre
Bilbasen
Bilbasen er Danmarks største bilportal og den kanal hvor størstedelen af danske brugtbilkøbere søger. Forhandlere annoncerer via Bilinfo, som er den professionelle indmeldings- og administrationsplatform bag portalen. Bilbasen leverer leads, men er en annoncekanal og ikke et forretningssystem.
Bilinfo
Bilinfo er den professionelle platform danske forhandlere bruger til at lægge biler op på Bilbasen og modtage henvendelser derfra. Bilinfo håndterer annoncering og lagerpræsentation mod portalen, men er ikke et CRM: det dækker hverken leads fra andre kilder, prøvekørsler, slutsedler eller digital underskrift.
DMR (Det Digitale Motorregister)
DMR er Motorstyrelsens register over alle registrerede køretøjer i Danmark. Det indeholder tekniske data, ejer- og brugerforhold, synshistorik, afgiftsforhold og registreringsstatus. Et opslag på registreringsnummer eller stelnummer giver forhandleren verificerede bildata uden manuel indtastning.
Synsbasen
Synsbasen er en dansk dataleverandør der samler og udstiller køretøjsdata fra offentlige kilder, herunder DMR og synsdata, gennem et API. Forhandlere og systemleverandører bruger Synsbasen til at slå biler op på registreringsnummer eller stelnummer og hente tekniske data, historik og synsresultater.
MitID-signering
MitID-signering er digital underskrift hvor underskriverens identitet bekræftes med det danske MitID. Signeringen giver et revisionsspor med tidsstempel og verificeret identitet, og har samme retsvirkning som en fysisk underskrift. I bilhandlen bruges den til slutsedler, leasingkontrakter, serviceaftaler og låneaftaler.
Systemer
CRM til bilforhandlere
Et CRM til bilforhandlere er et kundesystem hvor branchens egne objekter findes indbygget: køretøj, lead, prøvekørsel, slutseddel, byttebil, serviceaftale og leasingkontrakt. Det adskiller sig fra et generisk CRM ved at kende bildata, portaler og registre, så sælgeren ikke skal bygge processen selv.
DMS (Dealer Management System)
Et DMS er forhandlerens driftssystem. Det dækker typisk billager, indkøb og salgsbogføring, værkstedsordrer, reservedele, garantisager og bogføring mod økonomisystemet. Et DMS er bygget omkring bilen og økonomien, ikke omkring kunden, og indeholder derfor sjældent lead-, kampagne- eller opfølgningsfunktioner.